越通社河內——越南交通運輸部副部長阮文公16日上午在全國物流與降低成本和有效實現交通基礎設施互聯互通措施的會議上表示，越南物流領域最突出問題為物流成本仍較高。據世界銀行的研究，物流成本占越南GDP的20.9%，其中運輸成本占約59%。

阮文公評價說，公路運輸費用高的原因是不健康競爭、交易主要經過協力廠商，運輸單位的經營活動沒有得到優化。此外，    汽油和油料費用占30至50%，公路大橋收費平均占10至15%。鐵路運輸、內河運輸、海運等運輸類型成本低，但運輸時間長，裝卸費高並沒有得到升級改造。此外，運輸企業之間的對接能力低，運輸需求的資訊不足等導致運運營效果不高。

越南政府總理阮春福和各位代表。（圖片來源：越通社）

為了降低物流成本，交通運輸部建議形成國家高速公路網和專用公路，確保把各工業區、重點經濟區、主要口岸、重要交通樞紐與海港、火車站和內河港等連接起來。

鐵路行業應興建貨物站，省級改造各火車站裝卸設備，  呼籲投資者合作升級改造倉庫和貨場，滿足運輸企業和客戶對貨物運輸的要求。

此外，通過升級改造內河港集裝箱裝卸設備來推動集裝箱運輸。

對海運領域，交通運輸部認為應研究將海港、海港服務系統與公路、鐵路和內河路等連接起來。航空業應發展航空貨運服務，形成貨物運輸專線，鼓勵投資者投入發展地區貨物中轉航線等。（越通社—VNA）